Формула 2 и GP2: сравнение чемпионатов

Наивысшая планка в мировых автогонках, чемпионат Формула 1, это гоночный класс мирового масштаба. Автоспорт - это "здание" с большим количеством этажей, внизу - картинг, а вершина - Формула 1. Единичка показывает "вершину". А что расположено «ниже» F1? Где можно "поставить" цифру 2? Уже целых пять лет неофициальной "2-й формулой" является гоночная серия GP2 Series и ее азиатский вариант который проходит зимой - ГП2 Asia. Но более логичное название - Ф2, появилось в спорте лишь год назад. Еще Формула 2 не успела стать тем, чем была в прошлом: кузницей пилотов для Ф1. Просвещенный болельщик толерантно улыбнется, и пока будет прав... Почему же "пока"? Потому, что у F2 свои преимущества над GP2 Series. Когда настанет момент "опережения" Формулой 2 своего соперника GP2? Есть ли у Ф2 возможности, свои большие преимущества для этого? Давайте разберемся в этих двух первенствах и постараемся понять, кто подобрался ближе к Формуле 1.

Formula 2 – новая автогоночная серия, у которой еще все в будущем. Так как Ф2 заново организована в 2009 году, то пока в истории нового чемпионата лишь один сезон и всего 1 победитель - пилот из Испании Энди Соучек. По итогам 1-го сезона ни один пилот не сумел перейти в Формулу 1, тогда как первый победитель GP2, Нико Росберг, сразу же дебютировал в Ф1. Но, на тот момент уверенный путь к F1 был лишь через GP2, тогда как сегодня GP2 создает мощную конкуренцию для вновь созданного чемпионата Формула 2. Поэтому практически не реально предсказать, кто в будущем займет место основного родителя талантов в Формулу 1, более логично говорить, что оба чемпионата станут давать Формуле 1 вновь испеченные таланты.

Главный плюс у чемпионата Ф2 по сравнению с GP2 Series – сравнительно дешевый бюджет за год участия в серии, равный 275. 000 британских фунтов в сезоне-2010, по сравнению с 1,5 мллиона в GP2. Почти шестикратное ценовое преимущество - это "Превосходство", заметьте!

Переход в Ф1 совершенно логичен, в том случае если представить эту дорогу как на участие сначала в Ф3, после Формула 2 и наконец F1, к тому же и смотрится весьма здорово: Ф3 - Ф2 - Ф1! Но видимо к такому положению вещей команды F1 проявляют интерес не очень серьезно, однако можно позволить себе предположить, что это временно. А пока GP2 безусловный лидер в поставке гонщиков в F1.

Продолжая повествование о превосходстве F2 над чемпионатом GP2 Series, следует отметить, что в Ф2 нет команд, абсолютно все заезды готовятся юрлицом – фирмой MSV, которая является главным организатором всех этапов. Основным моментов в Ф2, является полное подобие болидов.

В F2 совершенно все зависит от пилота.
Единственное отличие в болидах в F2 - это разные настройки болида. Пилотам дана возможность изменять настройки аэродинамики и делать незначительные изменения в регулировки шасси. Также пилоту разрешено подбирать себе шины, но из ограниченного перечня. При таком подходе к различиям машин, все зависит лишь от пилота и инженера, который к нему прикреплен. Интересный момент - механики подлежат ротации на каждый уик-энд для одинакового распределения навыков механиков среди пилотов.

Результаты сессий гонщика в ГП2 во многом зависят от команды, где он учавствует.
Мы уже приблизительно знаем, как подготавливаются заезды в F2. Теперь давайте рассмотрим как результаты выступлений гонщиков зависят от самих гонщиков в ГП2. А тут, как мы знаем, есть команды, в каждой - своя правда, свои гонщики, свои законы, свои рыцари-инженеры, правила и т. д. В конечном счете, все команды отличаются от остальных довольно серьезно. На основе вышесказанного можно сказать, что в ГП2 от гонщика зависит далеко не все... Несмотря на наличие команд, автомобили в ГП2 так же одинаковы – одинаковый разработчик, поставщик двигателей и покрышек, таким образом спецификация шасси в болидах ГП2 одинакова и разработана Dallara. Сердце автомобиля ГП2 - мотор-восьмерка с объемом 4 литра, продукция концерна Рено, орезиненная компанией Бриджстоун. Автомобиль серии GP2 имеет мощность в 580 лошадиных сил (тогда как в Ф2 - 425 л. с), а показатели скорости уступают болидам Ф1 примерно 10 сек на круге.